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部分具备纺织业***优势的非洲***

非洲共有54个***，按照地理位置分为北非、东非、西非、中非和南非五个地区，虽然大多数***的农业、能源及矿产等自然资源均较为丰富，但具体到纺织产业***选择上来看，各地区的比较优势却有较大的不同。位于东非的埃塞俄比亚因其稳定的宏观政经形势、***对纺织行业的鼓励措施和***园区建设、廉价和较大规模的人口红利、廉价电力以及对欧美出口零关税等综合优势，近年来成为纺织企业对外***的新热点。江苏阳光集团与埃塞俄比亚签署了9.8亿美元毛纺项目协议，正在分步实施；无锡一棉的埃塞30万锭棉纺项目开始开工建设并即将投产；无锡金茂在埃塞***4000万美元创办色织面料与服装工厂；广东慧达2016年与埃塞***签订合作协议，21万平方米的纺织服装工业园也进入施工阶段。非洲北部的埃及拥有历史悠久的纺织业发展史和质优价廉的棉花原材料，其亚欧非连接处的优越地理位置、国内相对完善的基础设施建设、丰沛的人力资源和较低的生产成本均具备非洲优势。埃及国内政局稳定后，***积极调整经济结构、重新修订***法、推出多项鼓励措施并将纺织服装业作为***吸引外资产业，也成为纺织企业***布局的新选择。目前，中埃泰达苏伊士经贸合作区是中国纺织服装企业在埃及***的主要区域之一。绍兴柯桥雷楚针纺有限公司总***3000万美元的纺织项目正式签约，项目建成投产后，预计实现年产值4000万美元，解决当地就业500人以上。中国纺织业企业山东如意也有计划在该区***。非洲东南部岛国马达加斯加近年开始将发展纺织服装产业作为其******目标之一，在积极吸引外资的同时也在筹划建造国内***纺织服装产业园。马达加斯加气候宜人，劳动力充足，且拥有对美对欧出口纺织品服装免税优势。内蒙古鹿王羊绒有限公司在马达加斯加深耕20年，并计划进一步完善在马达加斯加的产业链。

目前，我国纺织服装行业面临的国内外形势严峻复杂。特别是中美经贸摩擦不的断升级，以及逆***化趋势的卷土重来，给我国纺织行业对外贸易、产业结构调整和转型升级等都带来严峻挑战，行业高质量发展任务艰巨。一是中美贸易摩擦形势下，行业制造产能向海外加速转移，产业中长期可持续发展能力受损。美国对华2500亿商品加征关税清单实施以来，我国纺织业受影响的出口产品主要是产业链上游的纺织纱线、织物、针织和下游的产业用制成品以及部分家用纺织品。

2019年上半年，2500亿清单中被加征关税的纺织产品，对美出口总额同比下降21.9%，相较于整个纺织行业对美出口同比下降0.66%而言，呈现明显的下降趋势。特别是化学短纤及长丝、地毯、产业用纺织品及面料等产品，非洲海运整柜出口，对美出口同比下降达20%—40%。2019年8月，美国贸易代表办公室(USTR)再次公布了对华3000亿产品加征关税清单，覆盖服装服饰及毛巾、床品等大类家用纺织品。在这样的贸易环境下，我国纺织企业面临的贸易替代及***转移情况有所加剧，输美订单大量从我国转移到东南亚、南亚等地，对我国纺织行业的影响不容小觑。海外订单的转移将不可避免地造成制造产能向海外转移。美国加征关税举措就是要引导现有的纺织服装供应链从中国转移至东南亚、南亚地区。若在美国全力协助下，东南亚、南亚***在5—8年内有望成功建立较为完善的纺织产业链体系，我国的纺织行业将面临非常严峻的国际订单流失风险，同时有可能实质性失去在纺织行业的的国际比较优势。的数据显示，2018年，拉各斯非洲海运，我国纺织业整体对外***趋缓，同比下降17%，但对“***”沿线******，如印度尼西亚、越南、印度和柬埔寨，***额分别增长了256%、116%、22.3%和14%。这其中不乏纺织企业出于对中美贸易摩擦形势担忧而进行的海外布局。

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在乌干达人眼里，每一个中国人都是富豪。28岁的安德鲁就是这么想的。他刚刚在中国雇主吕翠峰的水果加工厂当上了车间主任，他每个月能够拿到800元的工资，比车间里的其他非洲同胞要多350元。在遥远的非洲大陆***设厂，吕翠峰给乌干达的年轻工人们定了一个规矩：每天上班前必须洗澡。她还为此专门在极度缺水的非洲建了一个大澡堂，洁净的瓷砖铺地，接入干净的自来水，太阳能加热，提供免费的沐浴用品。即便如此，依然有许多前来应聘的年轻人打了退堂鼓。“他们只看到中国工厂强制洗澡，却没看到在这里能够得到好工作，获得更高的报酬。”安德鲁说。有了高收入，安德鲁的儿子得以进学校读书，在乌干达，这是进入精英的途径。

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尼日利亚是非洲的大经济体，同时是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。但是尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业，为满足国内汽车市场的需求，每年都要大量进口汽车。数据来源：PWC市场需求1道路状况差尼日利亚铁路交通不发达，90%以上的货物运输和大量人员流动依赖公路，是非洲地区的客车、卡车及配件出口目的地。且当地路况较差，缺乏维护，条件极差，汽车的使用寿命大大缩短，相对于新车，当地人更青睐经济实惠的二手车。2没有报废制度尼日利亚没有汽车报废制度，车辆在超出了使用寿命后，非洲海运哪家好，几乎都靠更换汽配来维系生命，只要车轮还能转，当地人就能开出头文字D的帅气。